2 月 24 日春节后复工首日，安稳汽车集团 CEO 淦家阅、长安汽车总裁赵非、上汽通用五菱总司理吕俊成以及小鹏汽车董事长何小鹏陆续发布新春开工信，为马年征途定下基调。
在"内卷"与"淘汰赛"的双重压力下，各家车企的战术要点既有共性，又各具秉性。
安稳汽车：强硬"反内卷"，聚焦五大战斗
靠近尖锐化的市集竞争，安稳汽车集团提议"反内卷"，拒却恶性浮滥，转而聚焦期间、品性与品牌的始终目的。淦家阅在信中暗意，靠近热烈市集竞争，安稳将舍弃内卷式恶性竞争，强硬走内涵式、可持续发展说念路，聚焦期间、品性、品牌、就业与企业说念德五大战斗。
当先是 AI 科技化加速，安稳暗意 2026 年将不竭快速迭代沉广宽 G-ASD，G-ASD H7 决议也将搭载到领克和安稳星河的多款车型上，同期，在智能座舱方面，超拟东说念主智能体 Eva 将具备更强的交互智力，并能罢了国内逾越的舱驾联动体验。
第二是能源多元化。2026 年，安稳全新一代甲醇混动车型量产上市，每公里使用本钱约 0.2 元，同期加速加注齐集缔造，隐私率进步至 60%。此外，安稳将把长续航、超快充的 800V 平台引入安稳星河品牌，全系电混车型纯电续航冲破 200 公里；本年上半年细腻发布 i - HEV 智能双擎期间，百公里油耗低至 3 升。
第三是品牌高端化。继极氪 9X 之后，极氪 8X 高端居品将登场。该车搭载公共混动领域唯独的全栈 900V 高压能源系统，会通公共首款自研 2.0T 电混专用发动机、900V 能源域智能体以及最大功率 290kW 的驱动电驱变速器。G - ASD 的下一个迭代版块也将在极氪 8X 上首发。
国际布局方面，安稳将从"国际买卖"向"居品导向"转型，全面推动居品适当性与腹地化开荒，打造公共标杆居品，使国外业务成为持续发展的要道引擎。
长安：以六个"直面"解围
长安汽车总裁赵非的开工信，字里行间透着决战的病笃气味。他暗意，行业淘汰赛愈发惨烈，制约长期发展的问题不会自动隐没，与寰宇一流方针仍有差距，"不快进，等于倒退；不立异，等于灭绝"。为此，信中列出六个"直面"并提议应付策略。
举例，长安汽车要直面与一流公司的差距，要强硬战术，强化统筹，力出一孔。各行状部既要快速响应，更要融入一盘棋，国内国外同向发力，坚决夺取新能源与国外倍增的得手；直面市集竞争压力，打造爆款，营销团队要时辰保持作战景色，逐日打表、逐日推动、逐日紧盯市集，日清日结，把每一分元气心灵齐参预到实干攻坚中。
同期，与安稳同样，长安汽车也将 AI 和国外手脚发力要点。其暗意，要直面公共窗口机遇，力拓国外，并指出国外市集争夺的窗口期仅有一到两年，必须加大资源参预、全力冲锋，强硬推动国外倍增缱绻，进步渠说念范围和运营质地。同期，直面里面后果瓶颈，开云官方体育app下载进行 AI 变革，并提议"无 AI，不长安"的标语。
此外，赵非还提议要提质增效，把精益料理果断刻进履行里，全员算账，让每一分参预齐创造价值。"以问题磨刀、向期间亮剑，杀出一条血路来。"
小鹏：收拢自动驾驶的" DeepSeek "时辰
小鹏汽车开工信虽未公开荒布，但内容曝光后备受温和。与老牌车企的庄重不同，小鹏汽车的开工信更像一份 AI 宣言。何小鹏敬佩，汽车行业已开启面向公共的全自动驾驶" Deepseek "期间，全自动驾驶拐点已至。而小鹏的方针是成为"物理 AI 寰宇的出行探索者"。
{jz:field.toptypename/}何小鹏暗意，2026 年小鹏要作念公共首家让机器东说念主、翱游汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务同庚量产的企业。Robotaxi 本年运行网约车车型试点运营，2027 年至 2028 年进入初阶快速增始终；全新一代 IRON 机器东说念主 2026 年底量产；分面容翱游汽车"陆地航母"本年范围化量产与委派。
小鹏汽车也制定了刚劲的出海缱绻，2026 年小鹏的国外售量方针翻番，到 2030 年国外要卖 100 万辆，孝顺七成以上利润。其将主攻五个标杆市集以色列、德国、挪威、泰国、法国，推出六款公共明星车。居品方面，小鹏缱绻推出多款全新车型，第一季度率先推出 3 款超等增程居品，2026 年内至少 4 款新车攻击国外市集。
为了撑持以上方针，2026 年小鹏公共职工总和将再增 8000 东说念主，其中校园东说念主才拟招 5000 东说念主，同期进步公共供产的范围化智力。何小鹏指出，太多车企的公共化，倒在了团队没建好、智力跟不上，最终导致品性和口碑跟不上，而小鹏汽车要持续构建高效的公共供产范围化的体系，从供应得志、范围坐褥、物流保险、投资管控等维度升级。
上汽通用五菱：深耕制造，得志新需求
上汽通用五菱总司理吕俊成的开工信，显得相对求实。他莫得追赶风口，而是将成见投向居品和制造的底层逻辑，力争通过时间校正，更精确地践行"东说念主民需要什么，五菱就造什么"的欢喜。
在居品创新方面，吕俊成指出，电智化期间用户需求发生变化，企业要构建全生命周期数字化平台，通过 " AI + 数字孪生" 罢了从 "用户画像" 到 "用户数据孪生" 的进化，精确识别需求。强化智能、电子电气、架构、软件等中枢智力，裁汰研发周期、进步品性。
具体来看，五菱红标收拢新能源转型与跨界机遇，扩大居品隐私鸿沟，进步商用车就业智力；五菱银标深挖县乡下沉市集后劲，稳住 GSEV 和缤果份额，进步星光系列销量；宝骏品牌与华为共创的华境 S 行将上市，主持契机构建新品牌体系；国外业务针对当地需求作念好居品选型与定制化开荒，进步销量。
制造方面，上汽通用五菱要打造 "制造岛 + 数字岛 + 智能岛" 三位一体体系。其中，制造岛要完善岛式开荒体系，罢了岛式制造科学解构升级及要道生态链隐私 ; 数字岛将依托数字孪生，构建产线、车间、基地三级虚实一致的孪生体，罢了市集需求驱动的全链路数字化相识 ; 智能岛则基于 AI 期间，缔造工艺可解耦、产线可重构、产能自适当的孪生智能体。吕俊成提议，要力争 2 年完成领航级智能工场缔造，3 年罢了智能岛制造体系迭代和处治体系系统性变革。同期在运营方面提质增效。
吕俊成在信中说，2026 年汽车行业正进入百年大变局中最复杂的竞争环境，从增量市集转向存量博弈的压力日益突显，原材料本钱波动、供应链韧性挑战、居品迭代速率加速，期间战与营销战交汇，这些均考试着企业的生涯灵敏和发展定力。
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